Антиките на Иван Димитров от Елена
Запорожец отпреди 50 години е гордостта на автомонтьора
От известно време едно реставрирано съветско возило – „Запорожец”, модел от 1965 година, в оригиналния си цвят, събира погледите на ценителите на ретроавтомобили в Елена. То ту се появява, ту изчезва от двора на автосервиза в зависимост от силата на натиска върху неговия собственик Иван Димитров да го продаде. Само че кой тръгва да търгува със своя любимец. Иван признава, че го пуснал за проба в интернет, но като видял, че ще го лапнат колекционерите, свалил набързо обявата. Предпочита той да му се радва, вместо друг да го погуби.
От тези запорожки да са останали най-много 50. Това е единственият руски автомобил с V-образен 4-цилиндров двигател с въздушно охлаждане. Произвеждан е предимно за инвалиди от най-евтини материали по лиценз на Фиат 500, обяснява Иван и уточнява, че запорожецът е най-труден за реставриране, тъй като е правен на „магия” и набързо.
Неговият екземпляр си има история, и то твърде сантиментална. Майсторът го купил преди 5 години по обява и започнал по малко да го възстановява. Когато дошло време за регистрация пред КАТ, решил да издири първия собственик на запорожеца за свидетел, тъй като колата била бракувана отдавна. За негова изненада човекът се оказал твърде отзивчив. Когато великотърновецът Христо Монов видял какво чудо е направил Иван от возилото, се разплакал от умиление. Той си мислел, че първият му автомобил отдавна е заминал за скрап.
А реставрираният запорожец си е чист оригинал и всяка част е минала през ръцете на способния автомонтьор. Врати, капаци, джанти, ламарини и куп дребни чаркове са свалени и разглобени, минали през всички етапи, подредени и отново сглобени. Добре че има куп приятели да помагат. За да изкара оригиналния цвят на возилото, мъжът правил боята на компютър. Автомобилът е неговата гордост и разкрива, че увлечението му по ретротехниките не е случайна – като дете майка му го хранела с попарата върху моторетката.
Затова може би най-напред се пробвал с моторите. Първият – мотоциклет NSU от 1937 г., немски, купил от вторични суровини. Продал го, тъй като му трябвали пари за автосервиза. Моторът вече има задгранична история. Изгодната продажба на колекционер го запалила да продължи, но следващите два мотора подарил.
Иван не жали труд и сили за своето хоби, само времето не му стига, защото и хляба трябва да изкарва в автосервиза. Антиките прибира на специално място, където чакат ред да ги пипне. „Вятка” – един от първите руски скутери, измъкнал от тревата, с изгнили капли, под ултиматума на свой приятел – или я вземаш, или отива на скрап. В чакащата за реставрация колекция има още мотоциклет Аво – 425 Т, произведен от братя Симсон – първият им следвоенен опит и рядко срещан у нас. Киевка 125 е от първите от 1960 г., има и 75-кубиково балканче от малка серия на ловешкия завод.
Мечтата на 41-годишния колекционер е да реставрира автомобил от типа „Ал Капоне”, немско производство, но това е за по-добри времена.
Източник: в-к „Борба“